冷熱沖擊試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器與冷凝器

冷熱沖擊試驗(yàn)箱技術(shù)規(guī)格書：

一、冷凝器的操作

1、制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，冷凝器除放油閥和放空氣閥關(guān)閉外，其余各閥均應(yīng)開啟。

2、水冷式冷凝器的冷凝壓力zui高不應(yīng)超過1.5MPa（做參考），否則應(yīng)查明原因并及時(shí)排除。壓縮機(jī)全部停機(jī)后，才可停止向冷凝器供水。冬季長(zhǎng)時(shí)間停止工作時(shí)應(yīng)將存水放凈，以免凍壞設(shè)備。

3、經(jīng)常檢查冷卻水的溫度和水量，冷卻水進(jìn)出口的溫差約為2-4，一般冷凝溫度比冷卻水出水溫度高3-5℃。
4、冷凝器管壁上的污垢要定期清除污垢厚度不得超過1mm，一般每年清除一次。

5、氟用冷凝器有滲漏現(xiàn)象時(shí)會(huì)出現(xiàn)油污。應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)冷凝器的泄漏，以便及時(shí)檢修。
6、立式殼管式冷凝器分水器的放置應(yīng)適當(dāng)，水沿管道內(nèi)壁應(yīng)均勻分布，水量要充足。

7、臥式殼管式冷凝器的冷卻水應(yīng)下迸上出，運(yùn)行時(shí)冷卻水不得中斷。

8、蒸發(fā)式冷凝器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)先起動(dòng)排風(fēng)機(jī)及循環(huán)水泵，再開啟迸氣閥和出液閥。噴水嘴應(yīng)暢通，噴水要均勻，每年要清洗一次水垢。
9、風(fēng)冷式冷凝器應(yīng)經(jīng)常用壓縮空氣清洗管壁和散熱肋片上累積的塵土，以提高傳熱效率。

10、多臺(tái)冷凝器組合使用時(shí)，要確定冷凝器的工作臺(tái)數(shù)、所需冷卻水量及水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的臺(tái)數(shù)，應(yīng)以壓縮機(jī)的負(fù)荷、冷卻水的溫度等參數(shù)為依據(jù)，達(dá)到制冷系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)、合理和安全運(yùn)行。

二、蒸發(fā)器的操作

冷間蒸發(fā)器可分為兩類：冷風(fēng)機(jī)和冷卻排管。冷風(fēng)機(jī)一般在冷卻間、凍結(jié)間和冷卻物冷減間使用，因安裝位置不同可分為落地式冷風(fēng)機(jī)和吊頂式冷風(fēng)機(jī)。冷卻排管常用于凍結(jié)物冷藏間，一般的小型冷藏庫(kù)也使用冷卻排管蒸發(fā)器。

1、冷風(fēng)機(jī)的操作。冷風(fēng)機(jī)起動(dòng)前應(yīng)處于完好狀態(tài)，風(fēng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的地腳螺栓不應(yīng)松動(dòng)，葉片與防護(hù)罩及風(fēng)筒不應(yīng)摩擦，轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活，軸承潤(rùn)滑應(yīng)良好。
正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷風(fēng)機(jī)的蒸發(fā)盤管表面應(yīng)均勻結(jié)霜。若發(fā)現(xiàn)結(jié)霜不均勻說明供液不正常，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，適當(dāng)開大供液閥，增加供液量。若霜層太厚，將會(huì)使蒸發(fā)盤管的翅片間隙被霜層堵住，阻礙空氣流通，降低換熱效率，使冷間降溫困難。所以結(jié)霜太厚時(shí)應(yīng)及時(shí)沖霜。凍結(jié)間的冷風(fēng)機(jī)一般要定時(shí)沖霜。

冷風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)先關(guān)供液閥，停止向冷風(fēng)機(jī)的蒸發(fā)盤管供液，待蒸發(fā)盤管的壓力下降后再關(guān)閉回氣閥門，切斷風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的電源，停止冷風(fēng)機(jī)的運(yùn)行。
2、冷卻排管的操作。冷卻排管是空氣自然對(duì)流換熱蒸發(fā)器，除沒有風(fēng)機(jī)的操作外，供液操作程序和冷風(fēng)機(jī)基本相同。冷卻排管運(yùn)行時(shí)先開回氣閥然后緩慢打開供液閥向冷卻排管供液。

冷卻排管正常工作時(shí)排管表面應(yīng)結(jié)霜均勻，并可根據(jù)結(jié)霜情況判斷供液量的大小。供液過多可能使壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程，供液太少則排管表面不會(huì)全部結(jié)霜，影響冷間的降溫。所以要根據(jù)實(shí)際情況經(jīng)常調(diào)節(jié)供液閥門的開啟度。冷卻排管結(jié)霜太厚時(shí)應(yīng)及時(shí)沖霜，以免影響換熱。

冷卻排管內(nèi)積油過多時(shí)，潤(rùn)滑油占據(jù)液管的空間，同時(shí)在排管內(nèi)壁形成油膜，嚴(yán)重影響換熱使冷間降溫困難。這時(shí)應(yīng)及時(shí)沖霜，將油帶出冷卻排管，也可以從專設(shè)的放油管放人低壓集油器處理。（氨系統(tǒng)）。